近日，面對VR全景最大的技術難題暈動癥，幻速賽車宣布在VR全景駕駛領域已經攻克，這也是目前世界上第一個VR全景駕駛眩暈問題的解決方案。

　　從公布的信息來看，解決方案依托于一套動態算法，在數十組不同樣本的測試用戶中，約4%仍然在較短時間內會感覺眩暈，7%在連續體驗20分鐘以后有輕微眩暈，89%的用戶連續使用2小時不會有任何眩暈感，只有因為注意力長時集中導致的輕微疲憊感。而此前VR駕駛設備“一用即暈”的用戶比例超過75%，只有不到5%的人可以連續使用1小時。

　　幻速賽車是國內最早研發賽車模擬器的團隊，與來自英國的VESARO、美國的Blue Tiger(藍虎)同屬該領域第一梯隊。此前，該類設備均支持VR全景，但實際情況是使用中超過75%以上的眩暈率，使得“戴VR全景玩模擬賽車的上帝體驗只能是天選之人才能享受”。據了解，幻速賽車將在新一代的設備中優先使用防眩暈的技術，其團隊目前正在針對極小數量輕微和重度的眩暈用戶繼續優化算法，預期實現95%以上的無眩暈感。

　　幻速賽車原有設備，未加入防眩暈技術

　　“這項技術會給用戶帶來一種全新的VR全景駕駛體驗，大腦和身體雙重欺騙能夠完全模擬“被壓在椅背上”的強烈推背感，以及過彎時“仿佛被甩出去”的強烈離心力反饋，加上我們已經實現的細節動感輔助，你可以清晰地感知大馬力車和家用車的性能差異。這些友好的舒適度讓你可能很難分清是否在開一輛真的賽車。”

　　除了官方提到的用戶體驗，這一技術的突破似乎還具備著更多的可能性，一方面傳統汽車有了更大的市場自由度，比如用戶可以在4S店試駕一款或幾款還未上市的新車型;另一方面VR全景駕駛培訓有了巨大的想象空間，比如國內駕校期待值極高的模擬駕培、模擬路考等等，延伸出的虛擬道路開發也可能成為新的內容市場。

　　事實上，受限于該技術，此前國外的模擬賽車設備仍屬于技術型產品，大多以定制方式專供給賽車俱樂部、科研組織或重度愛好者，并沒有很好的商業形態，而國內的幻速賽車也是通過開設線下體驗館來探索自己的商業化道路。公開數據顯示，幻速賽車目前在全國開設了11家體驗館，用戶總量超過10萬人。

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