CES 2019 將在拉斯維加斯當地時間 1 月 8 日正式拉開帷幕。但是就在會展正式開幕前的今天，部分廠商已經提前召開新品發布會，不少參展產品也已經悉數曝光。現在就來跟著我們的視角，提前窺探一下各大廠商在今年會給我們帶來哪些新產品。

HTC 的兩款 VR 頭盔

      沉寂了一段時間的 HTC 再度在 VR 領域進行發力，帶來了兩款新 VR 頭盔設備、一款 VR 瀏覽器以及應用程序平臺訂閱服務 Viveport Infinity。

      當中的 Vive Pro Eye 是之前就已經推出的 Vive Pro 的升級版。它最大的特點就是集成了眼部運動跟蹤功能。而借助該功能，用戶可以不使用遙控器和菜單導航，而僅僅通過凝視等動作就能夠完成很多操作，這不僅對游戲和工具等消費級應用帶來幫助，對于企業級 VR 也有相當的作用。

      首批支持 Vive Pro Eye 新技術的應用是美國職業棒球大聯盟推出的 Home Run Derby VR，用戶已經能通過眼部跟蹤處理菜單和其它用戶界面信息。此外安全和航空航天公司洛克希德馬丁也將在飛行訓練期間使用該技術。

      HTC 帶來的新頭盔并不只是 Vive Pro，一同發布的還有 Vive Cosmos，這是一款采用了 Vive Reality 系統的 VR 設備，更小巧便攜，在設置時也更方便快捷。

      Vive Cosmos 還采用翻蓋式設計，因此能夠輕松取下或者重新佩戴。此外 Vive Cosmos 沒有使用外部跟蹤技術（Lighthouse），而是采用了四顆攝像頭來追蹤，所以可以在更小的環境下使用，材料也更加輕便和舒適。

      目前 Vive Pro Eye 和 Vive Cosmos 尚未公布正式發布日期和價格，不過第一批開發套件將在年初發售。

索尼的「奇特音箱」

      索尼音頻還在 CES 發布會進行期間帶來兩款新品，分別是「晶雅音管」的更新品 LSPX-S2，以及派對用無線音箱 GTK-P10。

作為 LSPX-S1 的更新款，LSPX-S2 也是一盞仿鎢絲燈設計的帶 LED 燈藍牙音箱。

      LSPX-S2 的上半部分是燈，用戶只要打開藍牙音箱，機身上方的燈就會亮起來。燈座部分是藍牙音箱的重點組成部分，機內用上了索尼看家的 S-Master 數字放大器和 DSEE 數字聲音增強引擎技術，同時也支持 LDAC，確保了音頻表現的質量。

      GTK-P10 則是面向戶外派對、演出用的一個產品，但附帶一個翻折臺桌的它更適合用在野餐場景中。這個桌子有四個挖孔，可以固定四杯飲料，此外還有其他空間擺放食物，可以說是很適合用來野餐了。

      另外，GTK-P10 也附帶了電池，支持最長 13 個小時的播放。除了藍牙接入之外，機身還提供了 FM 收音、USB 借口和 AUX 音頻接入的功能，以滿足多方面需求。

最后是關于技術趨勢的

5G 將會如約而至

      在今天三星和 LG 的發布會上，雖然兩家都沒有帶來具體的 5G 手機產品，但是在發布會的開頭都為大家帶來了 5G 手機將會在今年如約而至的好消息。

      同在今天召開了發布會的高通則表示，目前已獲得 30 余款 5G 終端設備，而這些終端設備中大多數是來自全球 OEM 廠商搭載驍龍 855 移動平臺和驍龍 X50 5G 調制解調器系列的智能手機。

      而根據去年高通 5G 日揭示 OEM 合作伙伴名單，這當中應該包括了華碩、諾基亞（HMD）、HTC、LG、索尼、vivo、OPPO 以及小米等 18 家手機廠商。

      另一邊廂的英特爾則透露將推出全新專門面向 5G 無線接入和邊緣計算的、基于 10 納米制程工藝的網絡系統芯片（研發代號：Snow Ridge），持續加強其對于網絡基礎設施領域的長期投資。

      這款網絡系統芯片計劃將英特爾架構引入無線接入基站，并允許更多計算功能在網絡邊緣進行分發。Snow Ridge 有望于今年下半年交付。

關于一些出行駕駛上的技術

      英特爾子公司 Mobileye 宣布與英國國家測繪機構——Ordinance Survey 達成合作，致力于提供高度精準的位置數據，改善企業和城市之間的運營，以建設智慧城市和道路安全。Ordinance Survey 地理空間技術，與 Mobileye 基于攝像頭的高精度地圖能力相結合，將可以為 Ordinance Survey 在能源、基礎設施和其它領域的客戶提供高精準度的和定制化的位置信息服務。這項新的服務還將支持 5G、智能移動和額外的數字服務。

      高通則在今天推出了第三代代的驍龍汽車數字座艙系列平臺，它涵蓋了芯片、一系列無線連接功能（4G/5G、Wi-Fi、藍牙等等）以及一部分軟件功能，旨在提升車內的體驗，滿足下一代更高水平計算和智能需求。

      不僅如此新推出了一種 C-V2X（Cellular Vehicle-to-everything）技術，旨在讓汽車具備自主通訊能力。它基于蜂窩式無線電通信技術，但不使用蜂窩網絡，不需要依靠基站和服務器通信，便能運作。

      最后，高通還基于亞馬遜 Alexa 打造出了一套展示用的車載人工智能體驗系統。重點展示車輛與駕駛員之間的自然交互、車載系統與乘客互動等。

      作為車載體驗演示的一部分，這套車載系統還整合了 Amazon Music、Prime Video、Fire TV 和 Audible 等服務。基本上，依靠自然語音指令，車內的人便可以與汽車展開互動，實現所需的娛樂和諸如導航等汽車輔助功能。

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